大多是实习的大学生做的

2020-06-14 12:36

对此,优步公司回应道:优步非常自信所提供的培训、待遇及劳动保障在行业内领先,一直尊重实习员工的劳动,希望实习员工获得有益及愉快的历练,成为学生们进入职场最宝贵及最有竞争力的经验。

对于以上情况,曾在广州优步市场部门实习的大学生小唐表示,该网帖提到的应是运营部门的情况,不少内容与他所了解的事实相符,但在他看来有些表述也有主观色彩。

昨日,记者联系到撰写网帖的勺子(化名),他表示自己于今年6月入职优步,但8月就离职。对于记者提到一些广州优步实习生很有工作热情的情形,勺子表示优步正是对这种心态加以利用,并常画饼式告诉实习生们能转正。

但有不愿具名的优步前实习生在接受媒体采访时表示,他曾参与司机的资料审核工作,也曾参与线下激活流程。

该帖另一引起关注的重点,在于提及通过实习生审核司机材料。勺子表示,优步司机的资格审核、乘客投诉处理,大多是实习的大学生做的。但优步中国表示并非如此,同时在回应媒体时表示实习生只是负责提交材料和初步的筛选,而优步有专门的审核环节。”另一方面,优步广州的相关负责人在接受记者采访时表示,对于如何激活不能透露,“不可能因为一个网帖披露商业机密”。

截至12月9日晚阅读量已经超过20万的网帖《我为什么被uber追杀——500亿估值背后不为人知的秘密》,提到优步最辛苦的实习生每天审核并激活400个司机/车的资料,工作负荷15个小时;实习生转正比例不足8%等内容。发帖人“果冻的勺子”还讲到,当时他所在的部门7月份大学毕业之后仍然留在优步继续“实习”的有13个人,比例达26%,他们当中没人签订任何形式的劳动或者劳务合同。

此外,记者也曾在多个专车群看到叫卖“优步司机端”的留言,发帖人表示可以“秒激活司机端,定制司机账户资料”。提供该服务的据传为优步内部人员,司机可通过他们花钱买到非本人身份证的司机端。